لقد أثرت الحرب الأمريكية الإيرانية الإسرائيلية بالفعل على منطقة الشرق الأوسط بأكملها، وهي المنطقة الرئيسية لصادرات الأنابيب غير الملحومة الصينية. مما لا شك فيه أن هذه الحرب لها تأثير كبير على صادرات الأنابيب غير الملحومة في الصين.
تعد إيران إحدى الدول الرئيسية المنتجة للنفط في العالم، حيث يبلغ إنتاجها اليومي من النفط الخام حوالي 3.25 مليون برميل وحجم صادراتها حوالي 1.67 مليون برميل يوميًا. قد تؤدي الحرب إلى الإضرار بمنشآت النفط الإيرانية، أو انقطاع الإنتاج، أو فرض قيود على التصدير بسبب العقوبات، أو انقطاع النقل، وأسباب أخرى، مما يقلل بشكل مباشر من إمدادات النفط الخام العالمية.
وتعتمد دول الخليج الأخرى مثل العراق والإمارات العربية المتحدة والكويت وقطر بشكل كبير على مضيق هرمز في صادراتها من النفط الخام. وفي حالة إغلاق المضيق أو عرقلة النقل، ستنخفض صادرات النفط الخام لهذه الدول بشكل كبير، وقد تتسع فجوة إمدادات النفط الخام العالمية إلى ملايين البراميل يوميًا. وسيؤثر ذلك بشكل أكبر على استخراج ونقل موارد النفط الخام في منطقة الشرق الأوسط. تعتبر الأنابيب غير الملحومة أحد منتجات الصلب الأكثر تأثراً بها بشكل كبير.
وبحلول عام 2025، ستصل صادرات الصين من الأنابيب غير الملحومة إلى الشرق الأوسط إلى ما يقرب من 2.643 مليون طن، وهو ما يمثل 42.02% من إجمالي صادرات الصين من الأنابيب غير الملحومة (6.2828 مليون طن)، مما يجعلها أكبر منطقة تصدير للأنابيب غير الملحومة في الصين.
ستة دول خليجية (المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، العراق، الكويت، قطر، البحرين): 1.653 مليون طن (تمثل 26.31% من إجمالي الصادرات)؛ إيران: 330400 طن (0.53%) فقط؛ الإمارات العربية المتحدة (حوالي 680000 طن بنسبة 10.83%)، الكويت (حوالي 400000 طن)، والمملكة العربية السعودية (حوالي 250000 طن).
العوامل المؤثرة:
1. إعاقة النقل اللوجستي
حصار مضيق هرمز: إذا تم إغلاق مضيق هرمز بالكامل، فسيتم عرقلة طرق التصدير السلسة للصين إلى دول الخليج الفارسي مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والعراق وغيرها بشكل مباشر. تعد هذه الدول أسواق تصدير مهمة للأنابيب غير الملحومة في الصين، حيث تمثل حوالي 26.31% من إجمالي صادرات الأنابيب غير الملحومة في الصين. سيؤدي حصار المضيق إلى زيادة كبيرة في تكاليف الشحن، ودورات نقل أطول، وحتى بعض الطلبات لا يمكن تسليمها في الوقت المحدد.
زيادة تكلفة طرق الشحن البديلة: إذا انعطفت السفينة حول رأس الرجاء الصالح، ستزيد الرحلة بمقدار 10-15 يومًا، وسترتفع تكاليف الوقود ورسوم التأمين وغيرها من النفقات بشكل كبير، مما قد يضغط على هامش ربح شركات تصدير الأنابيب غير الملحومة.
2. التغيرات في الطلب في السوق
تقلبات الطلب في الشرق الأوسط: قد تؤدي الحرب إلى تباطؤ إنشاء البنية التحتية في المنطقة، وقد ينخفض الطلب على الأنابيب غير الملحومة على المدى القصير. على سبيل المثال، قد يتم تأجيل أو تعليق المشروعات الهندسية-الكبيرة الحجم في دول مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة بسبب الأوضاع غير المستقرة، مما يقلل من شراء الأنابيب غير الملحومة.
تعديل الطلب في السوق العالمية: إذا استمرت الحرب لفترة طويلة، فقد يتم قمع النمو الاقتصادي العالمي، وقد يتأثر أيضًا الطلب على الأنابيب غير الملحومة في مناطق أخرى. على سبيل المثال، قد تؤدي الصناعات التحويلية في أوروبا وأمريكا الشمالية ومناطق أخرى إلى تقليل الإنتاج والطلب على الأنابيب غير الملحومة بسبب ارتفاع أسعار الطاقة وتعطل سلسلة التوريد.
3. ارتفاع تكاليف الإنتاج
زيادة تكاليف الطاقة: أدت الحرب إلى زيادات كبيرة في أسعار الطاقة مثل النفط الخام والغاز الطبيعي، مما أدى إلى زيادة تكاليف استهلاك الطاقة أثناء إنتاج الأنابيب غير الملحومة. على سبيل المثال، أدت الزيادة في تكاليف الكهرباء والوقود في عمليات مثل صناعة الصلب ولف الأنابيب إلى ارتفاع تكلفة إنتاج الأنابيب غير الملحومة.
عدم استقرار إمدادات المواد الخام: قد تؤثر الحرب على إمدادات المواد الخام مثل خام الحديد وفحم الكوك. إيران هي إحدى الدول المصدرة لخام الحديد. إذا تم حظر صادراتها، فقد يؤثر ذلك على توازن العرض والطلب في سوق خام الحديد العالمي، مما يؤدي إلى زيادة أسعار المواد الخام وزيادة تكلفة إنتاج الأنابيب غير الملحومة.
باختصار، ينتقل تأثير الحرب الأمريكية الإسرائيلية على العراق على الأنابيب غير الملحومة بشكل أساسي من خلال قنوات مثل النقل اللوجستي وطلب السوق وتكاليف الإنتاج. على المدى القصير، قد يكون لها تأثير كبير على سوق الأنابيب غير الملحومة، بينما يعتمد التأثير على المدى الطويل- على مدة الحرب وتطور الوضع.